¿Es Jonathan Rea el único hombre a batir en Magny-Cours?
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1. La Carrera 1 de Magny-Cours hará que 2019 se convierta en la primera temporada de WorldSBK en la historia del campeonato con 29 carreras de WorldSBK celebradas en una misma campaña. Hasta ahora, el récord era de 28 carreras (2008, 2009, 2012, 2013).
2. Los pilotos más exitosos en la pista francesa son Noriyuki Haga y Jonathan Rea, con cinco victorias cada uno. Rea alcanzó a Haga con su doble victoria del año pasado.
3. En la parrilla actual hay cuatro pilotos de WorldSBK que han ganado al menos una vez en Magny-Cours: Jonathan Rea (5), Tom Sykes (3), Chaz Davies (3) y Marco Melandri (1).
4. A pesar de ser el fabricante más exitoso en Magny-Cours con 16 victorias, Ducati ha registrado solo una Superpole en este escenario, en 2003 con James Toseland (la primera Superpole de su carrera).
5. Kawasaki es el único fabricante que ha registrado siete poles aquí (1991, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018). Es más del doble que sus competidores más cercanos, Yamaha y Honda, que suman 3 cada uno.
6. Ducati tiene 38 podios en esta pista, el récord en Magny-Cours. Yamaha y Kawasaki siguen en este ranking con 17 podios cada uno.
7. Gran Bretaña es el país más exitoso en el circuito de Magny-Cours con 15 victorias. Son tres veces más que su mejor competidor, Japón, que suma cinco victorias gracias a los éxitos de Noriyuki Haga.
8. Tom Sykes es el único piloto que ha corrido 20 veces aquí en WorldSBK, y ha aprovechado al máximo sus participaciones. Sykes ha subido al podio francés en exactamente la mitad de esas carreras, ya que suma diez podios, un historial brillante que comparte con Noriyuki Haga.
9. Solo hay dos pilotos que han obtenido tres victorias consecutivas en Magny-Cours: Noriyuki Haga (un doblete en 2007 y en la Carrera 1 de 2008) y Tom Sykes (Carrera 2 en 2012 y un doblete en 2013).
10. Solo un piloto ha podido subir al podio en la pista francesa con motos de cuatro fabricantes diferentes: Marco Melandri (Yamaha en 2011, BMW en 2012, Aprilia en 2014 y Ducati en 2017).
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